飛機(jī)場圍界網(wǎng),物理圍界網(wǎng)由什么組成?
飛機(jī)場圍界網(wǎng),物理圍界網(wǎng)由什么組成?
五、材料說明:
1.基礎(chǔ)短柱縱筋鋼筋全部作150mm長直鉤放在基礎(chǔ)底板鋼筋網(wǎng)上。
2材料:混凝土:基礎(chǔ)、基礎(chǔ)梁、柱:C30墊層C15:鋼筋:HRB400級鋼筋()。
3、混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別二b類。
1)混凝土的基本要求:最大水膠比0.50最大離子含量0.15%,最大堿含量3.0kg/m3
2)保護(hù)層最小厚度:)基礎(chǔ)梁、柱35mm;b)基礎(chǔ)底40mm.
4.基礎(chǔ)梁下鋪300mm厚爐渣或粗砂為防凍層每側(cè)寬出梁50mm.中粗砂換填墊層
六其他

1.本工程圖示尺寸以毫米(mm)為單位標(biāo)高以(m)為單位 地基處理示意圖
2.本專業(yè)須與總圖、場道專業(yè)密切配合進(jìn)行施工。
了.當(dāng)沿圍界縱向地勢有變化時(shí),雷根據(jù)需要進(jìn)行錯(cuò)合,每相鄰網(wǎng)扇之間錯(cuò)臺不得大于150毫米
4.結(jié)構(gòu)其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時(shí)鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.25:鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實(shí)測值不應(yīng)小于9%
5.鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率。
6.在設(shè)計(jì)使用限內(nèi)未經(jīng)技術(shù)鑒定或設(shè)計(jì)許可,不得改變結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境。
7在護(hù)欄網(wǎng)施工中當(dāng)需要以強(qiáng)度等級較高的鋼筋代替原設(shè)計(jì)中的縱自受力鋼筋時(shí)應(yīng)按照鋼筋受拉承載力設(shè)計(jì)值相等的原則換算并應(yīng)滿足最小配筋率要求。
8.未盡事宜按現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行施工:
9.飛行區(qū)排水急流槽穿越鋼筋網(wǎng)圍界處不設(shè)置基礎(chǔ)梁此處鋼筋網(wǎng)圍界距地面高度不大于50mm且急流槽采用鋼筋網(wǎng)圍界進(jìn)行封堵。其埋件在急流槽溝體設(shè)置。
10圍界制作與施工的各項(xiàng)要求應(yīng)嚴(yán)格按照<民用航空運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)>(MH/T7003)執(zhí)行11.本設(shè)計(jì)未考慮冬季施工。

標(biāo)簽: 機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)、
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